Rétro: 205 gti publicité

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# Posté le mardi 21 juillet 2009 07:36

Modifié le mardi 21 juillet 2009 07:47

Pilote: Jean ragnotti

Palmarès

1970 Vice-champion de France des Rallyes
1975 Vice-champion d'Europe de Formule Renault
1977 Champion de France de Rallycross
1980 Champion de France des Rallyes
1981 Second de la Coupe d'Europe de Renault 5 Turbo
1984 Champion de France des Rallyes
1988 Champion de France de Superproduction
1989 Vice-champion de France de Superproduction
1990 Champion de France des Rallyes Groupe N
1991 Champion de France des Rallyes 2 Litres
1992 Champion de France des Rallyes 2 Litres, vice-champion de France des Rallyes
1993 Champion de France des Rallyes 2 Litres, vice-champion de France des Rallyes
1994 Champion de France des Rallyes 2 Litres

Championnat du monde des rallyes

Jean Ragnotti a remporté 3 victoires sur des épreuves du championnat du monde des rallyes.

1981 Monte Carlo sur Renault 5 Turbo
1982 Tour de Corse sur Renault 5 Turbo
1985 Tour de Corse sur Renault 5 Maxi Turbo
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# Posté le dimanche 05 juillet 2009 16:49

Lamborghini Reventon

La Lamborghini Reventón est une voiture de sport du constructeur automobile italien Lamborghini présentée au salon international de l'automobile de Francfort de 2007.
Avec un prix d'achat fixé à 1 million d'euros hors taxes, elle est présentée comme la plus puissante et la plus onéreuse de toutes les Lamborghini produites jusqu'ici. Il s'agit d'ailleurs de la deuxième voiture la plus chère au monde, le record étant toujours tenu par la Bugatti Veyron. Le communiqué de presse officiel rapportait qu'elle ne serait produite qu'à 20 exemplaires.
Totalement inédit et inspiré de l'avion de chasse F-22 Raptor, l'aspect extérieur du véhicule dissimule pourtant la base mécanique de la Murciélago LP640 de série ; les seules évolutions concernent d'une part le moteur, qui gagne très légèrement en puissance (650 ch. au lieu de 640) et d'autre part l'adoption de disques de freins en carbone/céramique. Qu'il s'agisse de la boîte de vitesses robotisée E-gear, de la transmission intégrale, des suspensions, du châssis tubulaires en acier ou des trains roulants, tous les éléments mécaniques sont directement issus de la Murciélago.
Dès lors, et malgré les 10 petits chevaux d'écart, les performances annoncées sont identiques entre les 2 modèles. Comme pour son aînée, l'incroyable V12 de 6,5 litres catapulte la Reventón de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et lui permet de revendiquer une vitesse de pointe de 340 km/h. Le système de freinage en carbone/céramique et des étriers à 6 pistons assurent quant à eux une endurance nettement supérieure aux systèmes classiques en acier.
Contrairement à la Murciélago, la Reventón joue la carte de la série limitée pour assurer à ses heureux propriétaires une valeur sûre en collection ; faisant honneur à ce statut de véhicule d'exception, l'ensemble des 20 exemplaires prévus sont d'ores et déjà tous vendus.




Performances:
Motorisations V12, 4 ACT, 48 soupapes, 6496 cm³
Transmission Intégrale, boîte 6 vitesses
Dimensions
Longueur 4700 mm
Largeur 2058 mm
Hauteur 1135 mm
Poids 1665 kg

Source: Wikipédia et automoto
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# Posté le dimanche 05 juillet 2009 16:42

Modifié le dimanche 05 juillet 2009 16:59

L'autocross

                                                                                    L'autocross
L'autocross est une forme de compétition automobile qui existe depuis le début des années 1970. Il consiste en des courses automobiles sur circuit de terre.

Les courses se déroulent en peloton de 5 à 15 véhicules. Une épreuve est composée de multiples courses. Il y a plusieurs championnats en France (CORAC, SEAC, et le Championnat de l'ouest).

Les essais chronos servent à déterminer les grilles des premières manches qualificatives et à affiner les réglages des véhicules... et des pilotes.

Les 3 manches de qualification permettent de départager les pilotes de chaque catégorie pour former les lignes de la finale B et de la finale A. Le nombre de séries par manche est fonction du nombre de participants de chaque catégorie.

Finales B et finales A permettent de définir les gagnants de chaque meeting. Les 3 vainqueurs des finales B sont qualifiés en dernière ligne de la finale A. Celles-ci permettent de désigner les vainqueurs de chaque catégorie.

Les circuits sont en terre avec parfois une partie bitume ou béton, mais c'est rare en autocross. Ils font en général un peu moins d'un kilomètre de longueur et entre quinze et vingt mètres de large. Il y a douze courses pour le championnat de France d'autocross.


Quelque liens de pilotes ou de site consacré à l'autocross:

- N- louise
- Thierry Hautbois
- Autocross en auvergne
- Teamqueroue
- Rosscross53
- Autocross en mayenne avec yannick
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# Posté le lundi 13 juillet 2009 10:45

Modifié le lundi 13 juillet 2009 11:00